こんばんは。お久しぶりです！

競馬もある定められた規定の中でのものですから、そういう観点でみると確かに逸脱してしまったんですよね…

柏木さんで気になってるのは、春天のゴールドシップは「ファンに愛されてる」位のコラムを書き、一転今回は…という点です。

私はクルミナル陣営から、「最後直線で狭くならなければ…」とコメント出るかな〜と思っていたのですが、池添Jのコメントも非常に潔いもので清々しかったのですが、柏木さんのコラムをよんでこれはちょっと、と思ってしまったのです。

　久しぶりです。スーパーやっちです。

　ゲート入りに大きく手間取った、クルミナルの件ですね。私は、柏木さんと同意見です。

　今回のクルミナルのゲート入りは、デビュー前の2歳(新馬)時ではありません。何回か競走をこなした競走馬のトラブルです。

　そもそも、ゲート試験にpass出来なければ、レースに出る事が出来ません。そのゲートインで、ファンのみならず競馬関係者に大きな迷惑を被ったのです。

　彼女よりも『もっと凄いゲート事故』を起こした馬がいました。ラガーレグルス[1997年生]です。

　衝撃的な事故は、2000年皐月賞(G1)で、ゲートが開いたにもかかわらず、走らないで中止した事故です。更に、彼は2週間後の東京競馬場における夕方のゲート試験も失敗しました。その処遇は、『強制引退』です。

　長くなりましたが、基本的にきちんとゲートイン・発走させるのも、調教師の仕事と思います。