また冬は必ずスコップを車の中に積んでいることが大事ですね。さて次は、雪道の下り坂を走行することを。必ずブレーキを踏みますよねわかります。ここで、ミッション車とオートマ（ノークラ）？の違いです。ミッション車は、ギャーチェンジがあるので、エンブレがききます。だが、ノークラ車は、オートなのでギャーチェンジする必要がないため、楽ではありますが、ミッション車と違ってエンブレはききません。ギャーチェンジだと、トップ、サード、セカンド、ローと変則できます。自分は山間部なので、ミッション車です。さてアドバイス？冬道坂道を下る際には、まずは、ブレーキを踏まないことですね？ブレーキを踏むなていっても、踏むのは当たり前これは4WD車でも一緒。4WD車だから、ブレーキを踏んだら大事と思ったら間違い。自分の住んでいるところでも、結構いるんですよねまずは、ミッション車ならば、セカンドぐらいまで落とし、徐行しながら下る。それでも、こわければ、ローギャーまで落とす。また、ブレーキを踏むならば、半分ぐらいまで踏み、下る。ブレーキを踏み、ブレーキを離す、それを繰り返すことも大事。とにかく、ブレーキをいっぱい踏み込むことは、NG。もしどうにもならなかった場合には、アクセルを少し踏み込んだら、元に戻ります。とにかく、アクセルと、ブレーキの調整をうまく合わせることですね。まあ一番は、スピードを出さないことですかねとにかく、ブレーキは半分ぐらいで踏んでいたらいいでしょう？さて、オートマ（ノークラ）車は、経験ないので申し訳ありません。ただ、通常はドライブ走行で、2D、1Dと切り替えがあったと思いますが？1Dで下ったほうがいいかな？そして、一番はチェーンかそしてもうダメだと思ったら、無理をしないで、諦めることですね。役にたつか？たたないか？は、わかりませが、自分なりの経験上のアドバイスなので、参考にしてくれたら。
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